Laser X-Treme GP Auspuffanlagen
GP-STYLE RNINET 14- EG-BE
Wichtige Hinweise
Laser X-Treme GP Auspuffanlagen GP-STYLE RNINET 14- EG-BE
Leicht, lässig - Laser X-Treme GP Auspuffanlagen. Die sehen nicht nur brachial gut aus! Die besorgen Ihrem Motorrad auch einen unvergleichbaren Auftritt. Mit einer Optik die irgendwo zwischen völlig abgefahren und unglaublich heiß liegt. Mit Top-Leistungszuwachs und Mega-Sound - wenn Sie wollen. Denn die X-Treme GP Anlagen sind flexibel in Klang und Lautstärke durch Wechseln der mitgelieferten bzw. eingebauten db-Absorber. Einfach mal ausprobieren, was so gefallen könnte.
- Material: Edelstahl
- Mit EG-BE
- Bei der Laser X-treme GP können Sie wählen zwischen dem offiziellen, homologierten Klang oder einem mehr sportlichen Sound (nicht zulässig im Geltungsbereich der deutschen StVZO), ohne einen Kompromiss zu machen an Leistung oder Design. Die Einsätze werden nicht sichtbar montiert.
Achtung:
Für Fahrzeuge ab Bj. 05/2006 gelten in Deutschland die strengen Abgasvorschriften der Euro 3 Prüfnorm. Diese sind nur mit einem KAT zu erfüllen. Die hier gezeigten Auspuffanlagen werden vom Hersteller jedoch derzeit leider nur ohne KAT angeboten.
In unserem Dokumente-Bereich finden Sie die verschiedenen Modellausführungen, Anbaubilder, Leistungskurven, Stücklisten und vieles mehr.
Liste der passenden Motorräder
Jahrzehntelange Erfahrung und intensives Engagement im Rennsport, ständige Investitionen in Forschung und Entwicklung und modernste Konstruktionstechnologien. All das bildet die Grundlage für den Erfolg von Laser im Bau von qualitativ hochwertigen Auspuffsystemen. Jeder Laser-Auspuff wird spezifisch für jeden einzelnen Motortyp entwickelt. Aus diesem Grund bietet Laser im Gegensatz zu vielen anderen Auspuffherstellern keine Standardlösungen an. Sogar die Schalldämpfer werden modellspezifisch entworfen.
Der Gesetzgeber hat dieses Prüfzeichen als alleinigen Legalitätsnachweis vorgesehen, d. h. ein Gutachten in schriftlicher Form entfällt und ebenso die Notwendigkeit der TÜV-Eintragung. Daneben ist jedoch beim Anbau stets auf die geltenden Richtlinien der StvZO zu achten.
Bei einer Verkehrskontrolle oder beimTÜV-Termin hat der Fahrzeughalter seiner Nachweispflicht Genüge getan, indem er das Prüfzeichen vorweist. Es steht dem kontrollierenden Beamten dann frei, das Prüfzeichen über das KBA in Flensburg zu überprüfen, wo alle Prüfzeichen entschlüsselt werden können.
Aber auch das Wort "Edelstahl" ohne den Zusatz "Rostfrei" reicht als Bezeichnung nicht aus, denn zu den Edelstählen gehören auch die Gruppen Edelbaustahl, Wälzlagerstahl, Schnellarbeitsstahl und Werkzeugstahl mit wesentlich anderen Gebrauchseigenschaften.
PFLEGE UND UMGANG:
Edelstahl sollte wie alles andere Material regelmäßig gereinigt werden. Insbesondere nach einer Fahrt bei salzhaltiger Luft (Küstennähe) sowie zu bestimmten Intervallen, sollte dieses Produkt zum Werterhalt entsprechend gepflegt werden.
In Ecken, Kanten und Verschraubungen bleibt leicht Wasser zurück, das zu Korrosionsschäden führen kann, hier also sorgfältig reinigen, notfalls ab und zu die Schrauben lösen und die Teile gut reinigen.
Keine "rostigen" Stahlteile an den Edelstahl lassen, Edelstahl wird vom Rost "infiziert".
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