Daytona Corporation
LED Blinkrelais 8-Polig, Honda
8-POLIG, HONDA
Art. No. 10050605
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Beschreibung
LED Blinkrelais 8-Polig, Honda 8-POLIG, HONDA
Ein kleines Teil für diverse Honda Motorräder - mit großer Wirkung im Notfall: Das Daytona LED Blinkerrelais 8-polig, mit Warnblink- & Positions- & Notstoppsignal. Du ersetzt dieses Blinkerrelais durch dein Originalrelais und schon kannst du Daytona LED-Blinker an deinem Motorrad mit allen angegebenen Funktionen verwenden.
Kompatibel mit den Honda Motorradmodellen:
Das Notbremssignal (ESS) ist eine Funktion, um das folgende Fahrzeug vor der Gefahr zu warnen, indem das Warnblinklicht schnell aufleuchtet, wenn der Fahrer bei hoher Geschwindigkeit (50 km/h oder mehr) plötzlich bremst. Hazard blinkt mit 85 Zählungen/Minute, während ESS mit etwa 220 Zählungen/Minute blinkt.
- 8 Port Connector (HONDA)
- Direktblitze: 85 Blitze/Min.
- Gefahrenblitze: 85 Blitze/min
- ESS-Blitze: 220 Blitze/min
- Leistung: DC8-16V (normal 12V)
- Ausgangsbereich: 0,1 - 100W
Kompatibel mit den Honda Motorradmodellen:
- ADV150 (ab 2020)
- CMX Rebel 250/300/500 (ab 2020)
- CB400 / 500X (ab 2019)
- CB500F (ab 2019)
- CBR400R (ab 2019)
- CBR500R (ab 2019) CB1000R (ab
- 2018)
- CB650R / CBR650R (ab
- 20BEL2/ 30/30 RE50) 2020up)
- CMX Rebel 1100 (2021up)
Das Notbremssignal (ESS) ist eine Funktion, um das folgende Fahrzeug vor der Gefahr zu warnen, indem das Warnblinklicht schnell aufleuchtet, wenn der Fahrer bei hoher Geschwindigkeit (50 km/h oder mehr) plötzlich bremst. Hazard blinkt mit 85 Zählungen/Minute, während ESS mit etwa 220 Zählungen/Minute blinkt.
Herstellerinfo: Daytona Corporation
Zum Daytona Corporation Markenshop
Daytona CorporationMotorrad-Instrumente in japanischer Perfektion
Die Daytona Corporation wurde 1972 als Henry Abe Industry Co. Ltd. In Osaka gegründet. Der Markenname Daytona wurde ab 1974 verwendet. Daytona ist ein echtes Kind des japanischen Motorrad-Booms. Gründer Henry Abe wurde zunächst mit seinen Gussrädern bekannt. Auch Motortuning konnte man bei Daytona bekommen. Inzwischen ist das Unternehmen unter anderem auf die Herstellung von Motorrad-Instrumenten spezialisiert. Was sich nicht geändert hat, ist das typisch japanische Streben nach Perfektion.
Heute residiert Daytona nahe Hamamatsu im Zentrum der japanischen Motorradindustrie, quasi in Rufweite zu den Konzernzentralen von Suzuki und Yamaha.
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