POWER KIT 860 CM³
R65(45 CH)JUSQU'À 09/1980
Remarques importantes
POWER KIT 860 CM³ R65(45 CH)JUSQU'À 09/1980
Vous souhaitez connaître le plaisir à l'état pur avec votre R 45 ou R 65 ? Le tout nouveau Siebenrock Power Kit 860 cm³ effacera toute trace de scepticisme ! Le système permet d'augmenter de manière spectaculaire la cylindrée à 860 cm³ pour faire de ces petits modèles à 2 soupapes des légendes sur roues.
Les faits finiront de convaincre même les plus sceptiques : Ce système permet d'augmenter la puissance des modèles R 65 de 20 % et d'atteindre un couple de rotation maxi. de 75 Nm... Pour une puissance frisant les 4 200 tr/min. Cependant, le Power Kit permet d'obtenir des résultats encore plus spectaculaires avec les modèles R 45 : La moto atteint déjà son couple de rotation maxi. de 70 Nm à 2 500 tr/min. Avec une augmentation de 30 % de la puissance, même les conducteurs de motos plus puissantes ne pourront réprimer un sourire d'extase.
Aperçu :
- Augmentation de la puissance pour les modèles R45/R65 : de 27 ch à env. 47 ch
- Augmentation de la puissance pour le modèle R65 : de 45 ch à env. 58 ch
- Avec lot de joints
- Avec tubes de protection pour poussoirs en acier inoxydable
- Avec certification TÜV
Bon à savoir :
Comme tous les kits d'augmentation de la puissance de la marque Siebenrock, le nouveau Power Kit 860 cm³ comprend également les cylindres en nikasil éprouvés presque sans usure, ainsi que des pistons forgés de grande qualité.
Liste des motos adaptées
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SIEBENROCK - Products for your BMW
Les motos BMW classiques exercent une fascination que peu d'autres marques parviennent à atteindre. Jochen Siebenrock est lui aussi sous le coup de cette fascination. Depuis la création de son entreprise, il s'est spécialisé dans la conservation de formats classiques des époques passées tout en les mettant simultanément au niveau technique le plus récent grâce au développement de ses propres solutions innovantes. Lors de l'élaboration de ses rééditions améliorées sur le plan technique et des accessoires recherchés, il veille dès le départ à écarter les points faibles notoires. Les pièces techniques Siebenrock donnent ainsi aux grandes classiques plus de puissance, plus de son et surtout un plus grand plaisir de conduite. Tous les produits Siebenrock sont fabriqués à l'intérieur de l'Union Européenne, plus de 80 % sont même made in Germany .
Fabriqué en Union Européenne
Il est impératif d'avoir des connaissances techniques professionnelles pour monter cet article. Nous recommandons par conséquent d'en confier le montage à un garage spécialisé !
Les accessoires techniques dont la sécurité de fonctionnement ne dépend pas uniquement de leurs solidité et fonctionnement propres, mais également de leur montage correct sur le véhicule, sont souvent livrés avec une certification TÜV. L'utilisateur est tenu de faire inscrire ces accessoires par le TÜV dans les papiers du véhicule immédiatement après le montage. Le contrôleur du TÜV inspecte également la sécurité de fonctionnement globale du véhicule. L'inscription est payante.
Les certifications TÜV actuelles sont désormais de plus en plus souvent spécifiques à des types de véhicules précis. Aucun fabricant n'est toutefois en mesure (par ex. pour des raisons de coûts) de faire tester son produit pour tous les véhicules concernés. Si un modèle n'est pas répertorié, il incombe au contrôleur de décider de l'inscription ou non du produit dans les papiers du véhicule sur la base de ses compétences, la sécurité routière et la solidité du produit étant attestées par la certification TÜV existante.
Depuis 2002, le TÜV n'accepte plus que les certifications partielles (attestations de réception à titre isolé) qui attestent du système de gestion de la qualité du fabricant conformément aux exigences du §19 Annexe XIX du StVZO (règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière) par un document de certification valable. Les certifications plus anciennes ne peuvent être prises en compte qu'à titre exceptionnel dans le cadre d'une réception complète ("réception des travaux"), et ne constituent en aucun cas une obligation d'inscription pour le contrôleur.
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