Valvola Di Scarico Dell'Olio
1/2 - 20 UNF
Note importanti
Valvola Di Scarico Dell'Olio 1/2 - 20 UNF
Valvole di scarico dell'olio stahlbus
Cosi' il cambio dell'olio diventa divertente! Con questo sistema vai sul sicuro: finalmente puoi togliere l'olio senza più sbrodolamenti e mani luride.
La valvola di scarico dell'olio stahlbus sostituisce semplicemente il tappo di scarico dell'olio esistente. Per cambiare l'olio svita il tappo di sicurezza e inserisci il terminale del tubo utilizzando il connettore a innesto rapido. Solo quando il connettore è effettivamente bloccato, la valvola si apre e l'olio può essere scaricato nel contenitore predisposto. Non appena il connettore del tubo viene allentato, la valvola si chiude autonomamente ed è sufficiente riavvitare il tappo di sicurezza.
I vantaggi in sintesi:
- Nessun contatto con l'olio.
- Elevata maneggevolezza grazie all'innesto rapido.
- Vite di scarico impossibile da smarrire.
- Nessun pericolo di ustione da olio bollente.
- Non serve più sostituire la guarnizione.
- Il filetto della coppa dell'olio non si rovina.
- Doppia protezione dalle fuoriuscite (tappo di sicurezza e valvola).
- Collegabile a un apparecchio di aspirazione.
- Scarico dosato per campionatura o in caso di troppopieno.
- Chiusura del tappo di sicurezza con O-ring.
- Cambio dell'olio senza utensili.
- ABE o registrazione non richieste!
Contenuto della fornitura:
Corpo valvola e terminale di collegamento tubo (parte rotante con lavorazione di precisione CNC in acciaio di alta qualità).
- Guarnizione in rame (tranne con filetti NPT, poiché autosigillanti).
- Tubo in silicone trasparente di alta qualità (ca. 400 mm).
- Tappo di sicurezza in alluminio anodizzato.
- Istruzioni per l'uso con immagini.
È necessario tenere presente la misura corretta del filetto! Le corrispondenze guarnizioni-veicolo sono riportate nella sezione "Documenti".
HARLEY-DAVIDSON:
Sfortunatamente per i modelli Harley Big Twin non è possibile indicare una corrispondenza precisa specifica per modello poiché in questo caso è determinante anche l'anno di costruzione. Le seguenti misure di filetto sono disponibili per modelli Harley Big Twin (no Sportster):
- Cod. art. 10002690, 5/8 - 18 UNF (ca. 17 mm): filetti di questa misura vengono utilizzati prevalentemente nei modelli Big Twin più datati, ca. dal 1938 al 1980 con serbatoi dell'olio "horseshoe".
- Cod. art. 10002691, 1/2 - 20 UNF (ca. 13 mm): filetti di questa misura vengono utilizzati prevalentemente nei modelli Big Twin dal 1981 ca. (Shovel, Evo, Twin Cam), provvisti di TAPPO di scarico dell'olio installato sul serbatoio o sulla coppa dell'olio.
- Cod. art. 10002692, 1/4 - 18 NPT (ca. 14 mm): per modelli Twin Cam più recenti (Dyna, Touring) con tappo di scarico dell'olio sulla coppa senza anello di tenuta. Filetto NPT = filetto conico autosigillante.
Misure filetto disponibili:
10002846 M12x1,25, lunghezza filetto 12 mm (anello di tenuta: 2 mm).
10002845 M12x1,5, lunghezza filetto 12 mm (anello di tenuta: 2 mm).
10002844 M14x1,25, lunghezza filetto 12 mm (anello di tenuta: 2 mm).
10002843 M14x1,5, lunghezza filetto 12 mm (anello di tenuta: 2 mm).
10002842 M16x1,5, lunghezza filetto 12 mm (anello di tenuta: 2 mm).
10002841 M18x1,5, lunghezza filetto 12 mm (anello di tenuta: 2 mm).
10002693 M20x1,5, lunghezza filetto 12 mm (anello di tenuta: 2 mm).
10002799 M22x1,5, lunghezza filetto 12 mm (anello tenuta: 2 mm).
10002801 M24x2,0, lunghezza filetto 12 mm (anello di tenuta: 2 mm).
10002690 5/8-18 UNF, lunghezza filetto 12 mm (anello di tenuta: 2 mm).
10002691 1/2-20 UNF, lunghezza filetto 12 mm (anello di tenuta: 2 mm).
10002692 1/4-18 NPT, lunghezza filetto 18 mm (no anello di tenuta).
Elenco delle moto compatibili
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Harley-Davidson ELECTRA-GLIDE ULTRA CLASSIC (TWIN CAM) (FLHTCUI)
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Harley-Davidson ELECTRA-GLIDE ULTRA LIMITED/LOW (114CUI) (FLHTK/L/19)
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Harley-Davidson ELECTRA-GLIDE ULTRA LIMITED/LOW (EURO 4) (FLHTK/L/17)
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Harley-Davidson FAT BOY/FAT BOY SPECIAL (FLSTFB)(EURO 4) (FLSTF/17)
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Harley-Davidson FX 1200 SUPER GLIDE/LOW RIDER/FAT BOB (FX-74)
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Harley-Davidson FX 1340 SUPER GLIDE/WIDE GLIDE/STURGIS (FX-80)
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Harley-Davidson HERITAGE SOFTAIL CLASSIC (EURO 4) (FLSTC/17)
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Harley-Davidson SPORTSTER 1200 SUPER LOW (EURO 4) (XL1200T/17)
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Inventiamo la tecnologiaSpesso sono le piccole cose che ci rendono la vita più semplice e comoda. Questo vale soprattutto per i raccordi idraulici a sgancio rapido e le valvole di sfiato per olio e freni del marchio stahlbus. Sono soluzioni incredibilmente semplici, eccellenti dal punto di vista estetico e tecnico, che rendono un vero gioco da ragazzi la sostituzione del liquido freni e dell'olio motore e lo sfiato dei sistemi idraulici. La qualità dei prodotti di questo fabbricante tedesco è assolutamente equivalente a quella dei prodotti OEM. Per questa ragione i prodotti stahlbus vengono impiegati volentieri anche nei settori delle corse e della costruzione aeronautica.
Acquistando questo articolo ti assicuri un prodotto di alta gamma dalle eccellenti caratteristiche qualitative, frutto del lavoro di qualità tedesco. L'efficiente coordinamento dei processi di sviluppo e produzione, la capacità tecnologica, i controlli qualità costanti e tante altre caratteristiche contraddistinguono i prodotti che recano questo marchio di qualità riconosciuto a livello mondiale.
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