SPECCHIETTO LSL RETRO
Note importanti
SPECCHIETTO LSL RETRO
Vintage, classico, rétro. Gli specchietti LSL della serie RETRO si contraddistinguono per il design caratteristico e l'aerodinamicità. Con la fantastica serie di specchietti *Retro*, LSL riporta te e la tua moto nei "cari, vecchi tempi". Con forme organiche e dimensioni adatte. Grazie all'uso di materiali di pregio e al sapiente impiego di forma e funzione, come si faceva una volta. Nello specchietto tondo *Retro* di LSL, la calotta è in alluminio. La superficie è finemente sabbiata, con effetto satinato opaco. Un'articolazione a sfera in acciaio inossidabile resistente alla corrosione consente la regolazione precisa dello specchietto retrovisore. La testa dello specchietto è sorretta da un braccio in alluminio, avvitato in modo classico ai comandi manubrio tramite l'adattatore M10 x 1.25. Per diverse moto Yamaha con filettatura sinistra, la dotazione comprende un adattatore corrispondente.
- Materiale: Superfici in alluminio sabbiato
- Articolazione a sfera in acciaio inossidabile resistente alla corrosione
- Omologazione E.
Dimensioni:
Larghezza testa A: 100 mm
Altezza testa B 100 mm
Larghezza totale C: 175 mm
Altezza totale D: ca. 215 mm
Lunghezza stelo: 150 mm fino allo snodo, poi altri 30 mm fino al perno filettato
La fornitura comprende: 1 pezzo incl.
1 adattatore filettato destro M10 x 1,25 mm
1 adattatore filettato sinistro M10 x 1,25 mm
Design e funzione al livello più elevato
Basta dare un'occhiata ai progetti di conversione di LSL per accorgersi subito che le persone che ci lavorano si distinguono per la straordinaria passione e altrettanta competenza tecnica. LSL riserva infatti una grande attenzione all'estetica di tendenza di ciascun prodotto, ma alla base di ogni sviluppo c'è sempre l'obiettivo del massimo divertimento alla guida grazie alla funzionalità eccellente. Soprattutto nell'ambito dell'ottimizzazione ergonomica, con manubri, impugnature, leve e pedane, il marchio LSL si è conquistato un'ottima reputazione. Ulteriori punti forti nella gamma LSL sono i componenti per telaio e idraulici, le protezioni anticaduta e l'illuminazione. I numerosi riconoscimenti ottenuti confermano che LSL ha fatto la scelta giusta puntando a raggiungere elevati livelli di raffinatezza tecnica e una qualità senza compromessi: ad esempio, nel 2013 LSL si è aggiudicata per la quinta volta consecutiva il favore dei lettori della rivista "PS" nella categoria "Accessori/conversioni".
I moderni accessori per veicoli sono spesso dotati di omologazione "E" valida in tutta l'Europa. Il marchio di omologazione "E", una combinazione di cifre e lettere, è applicato in modo ben visibile sul prodotto e indica il settore di utilizzo omologato, il paese in cui è stata eseguita l'omologazione ed eventualmente il tipo di veicolo per il quale è valida. Le omologazioni CE degli impianti di scarico, ad es., sono sempre riferite al modello di veicolo, mentre quelle degli impianti di illuminazione valgono per intere categorie di veicoli, come ad es. i motocicli.
Il legislatore ha previsto che tali marchi di omologazione siano l'unica prova di legalità, quindi non è necessaria né una certificazione scritta, né la registrazione TÜV. Oltre a questo, però, in sede di montaggio si devono sempre rispettare le normative vigenti previste dalla legge tedesca sull'immatricolazione degli autoveicoli (StVZO).
In caso di controllo stradale o revisione TÜV, il proprietario del veicolo deve ottemperare all'obbligo di prova cui è soggetto esibendo il marchio di omologazione. Il funzionario incaricato del controllo è quindi libero di verificare il marchio di omologazione tramite il KBA (Kraftfahrt-Bundesamt, ufficio federale della motorizzazione civile) di Flensburg, dove si possono decodificare tutti i marchi di omologazione.
Le parti originali dei veicoli di più recente costruzione dotati di fabbrica di un'omologazione E possono essere sostituite solo con accessori anch'essi dotati di omologazione E. Uno specchietto retrovisore con omologazione E, ad es., non può essere sostituito con un altro per cui, conformemente alla legislazione sulle omologazioni tedesca, sono previste solo le dimensioni TÜV.
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