SILENZIATORE SHARK DSX-10
S 1000 XR 17- ACC. INOX
Note importanti
Il sistema di scarico è conforme alla norma Euro 4.
Versione: Slip On 4-1.
Il conv. cat. orig. è mantenuto o non ne è prevista l'integrazione.
SILENZIATORE SHARK DSX-10 S 1000 XR 17- ACC. INOX
Una cosa è certa: gli italiani hanno un vero talento in fatto di design ricco di stile, dinamica eccellente, sound sportivo potente e performance straordinarie nel mondo degli impianti di scarico e dei silenziatori. Un buon esempio di tutto questo è il silenziatore Shark DSX-10.
Questo silenziatore dal look nero opaco si integra in maniera fantastica nell'estetica della moto. In più offre lo speciale sound Shark che ti convincerà all'acquisto anche senza considerare il guadagno in potenza.
- Design esclusivo grazie alla forma conica pentagonale. Ideale per le moto attuali
- Sonorità vigorosa di SHARK e massime prestazioni
- Il silenziatore è realizzato in acciaio inossidabile con finitura nera opaca
- Fornito con le istruzioni e tutti i componenti per il montaggio
- Si monta su supporto fisso al posto del silenziatore originale
Per informazioni su forma e design consultare la sezione "Avvertenze importanti".
Produttore: Fechter Drive Motorsport GmbH | Michael-Becker-Str. 22 | 73235 Weilheim/Teck | Germany | +49 7023952323 | info@fechter.de | www.fechter.de
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Performance Exhaust System
Gli impianti di scarico di alta qualità del marchio Shark offrono prestazioni straordinarie per tutto il regime di giri e il famoso suono Shark sportivo, potente e inimitabile. Realizzati a mano utilizzando materiali di primo livello, i prodotti Shark sono sinonimo di precisione di regolazione e massima qualità. Tutti i silenziatori sono forniti con omologazione CE e Db-killer rimovibile.
I moderni accessori per veicoli sono spesso dotati di omologazione "E" valida in tutta l'Europa. Il marchio di omologazione "E", una combinazione di cifre e lettere, è applicato in modo ben visibile sul prodotto e indica il settore di utilizzo omologato, il paese in cui è stata eseguita l'omologazione ed eventualmente il tipo di veicolo per il quale è valida. Le omologazioni CE degli impianti di scarico, ad es., sono sempre riferite al modello di veicolo, mentre quelle degli impianti di illuminazione valgono per intere categorie di veicoli, come ad es. i motocicli.
Il legislatore ha previsto che tali marchi di omologazione siano l'unica prova di legalità, quindi non è necessaria né una certificazione scritta, né la registrazione TÜV. Oltre a questo, però, in sede di montaggio si devono sempre rispettare le normative vigenti previste dalla legge tedesca sull'immatricolazione degli autoveicoli (StVZO).
In caso di controllo stradale o revisione TÜV, il proprietario del veicolo deve ottemperare all'obbligo di prova cui è soggetto esibendo il marchio di omologazione. Il funzionario incaricato del controllo è quindi libero di verificare il marchio di omologazione tramite il KBA (Kraftfahrt-Bundesamt, ufficio federale della motorizzazione civile) di Flensburg, dove si possono decodificare tutti i marchi di omologazione.
Prodotto in Italia.
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