FARO LED PUIG
*LUMEN R*, NERO
Note importanti
FARO LED PUIG *LUMEN R*, NERO
Naked, café racer, custom. Tutte queste preziose due ruote hanno in comune un certo gusto rétro, combinato con la gioia di viaggiare su una moto "libera", non carenata, nella sua forma originale e più pura. Ma la tecnologia che si nasconde dietro queste moto è ultramoderna. "Neorétro" è la parola chiave. E questa tendenza prende sempre più piede. Puig ha sviluppato fari a LED universali con omologazione E che combinano la forma tonda rétro con la tecnologia di illuminazione più recente.
Questi fari a LED hanno un diametro di 200 mm e una profondità di 80 mm, corrispondenti alle dimensioni del corpo nero.
Materiale:
- Corpo in metallo verniciato nero
- Abbaglianti: watt: 11 W / lumen: 900 LM
- Anabbaglianti: watt: 9W / lumen: 800 LM
- Luci di posizione: watt: 4 W
- Il fanale principale vanta l'omologazione E
- Diametro 200 mm
- 1 faro a LED universale Puig
Nota:
se la moto è dotata di serie di luci di posizione a LED, è possibile attivare gli abbaglianti e gli anabbaglianti come avveniva prima della conversione. In altre parole, all'attivazione del faro si accende la luce a LED (luce diurna). Con gli abbaglianti o gli anabbaglianti, il sistema a LED si spegne. Se la moto è dotata solo di abbaglianti e anabbaglianti, questi vengono attivati in parti uguali insieme al gruppo a LED.
Cupolini e componenti per tuning
Esattamente 50 anni fa, nei dintorni di Barcellona è stata fondata l'azienda Puig. Ancora oggi, all'interno di stabilimenti di 8000 m2, si fabbricano prodotti per il settore automobilistico e motociclistico di qualità eccellente utilizzando le più moderne tecnologie di sviluppo e produzione. I migliori piloti professionisti del mondo si affidano ai cupolini Puig. I parabrezza della produzione in serie integrano direttamente l'esperienza e le evoluzioni provenienti dal mondo della MotoGP. La gamma di prodotti comprende anche parafanghi posteriori, puntali e paramotori di alta qualità. Tutti i prodotti sono naturalmente forniti con omologazione tedesca ABE e istruzioni di montaggio.
I moderni accessori per veicoli sono spesso dotati di omologazione "E" valida in tutta l'Europa. Il marchio di omologazione "E", una combinazione di cifre e lettere, è applicato in modo ben visibile sul prodotto e indica il settore di utilizzo omologato, il paese in cui è stata eseguita l'omologazione ed eventualmente il tipo di veicolo per il quale è valida. Le omologazioni CE degli impianti di scarico, ad es., sono sempre riferite al modello di veicolo, mentre quelle degli impianti di illuminazione valgono per intere categorie di veicoli, come ad es. i motocicli.
Il legislatore ha previsto che tali marchi di omologazione siano l'unica prova di legalità, quindi non è necessaria né una certificazione scritta, né la registrazione TÜV. Oltre a questo, però, in sede di montaggio si devono sempre rispettare le normative vigenti previste dalla legge tedesca sull'immatricolazione degli autoveicoli (StVZO).
In caso di controllo stradale o revisione TÜV, il proprietario del veicolo deve ottemperare all'obbligo di prova cui è soggetto esibendo il marchio di omologazione. Il funzionario incaricato del controllo è quindi libero di verificare il marchio di omologazione tramite il KBA (Kraftfahrt-Bundesamt, ufficio federale della motorizzazione civile) di Flensburg, dove si possono decodificare tutti i marchi di omologazione.
Le parti originali dei veicoli di più recente costruzione dotati di fabbrica di un'omologazione E possono essere sostituite solo con accessori anch'essi dotati di omologazione E. Uno specchietto retrovisore con omologazione E, ad es., non può essere sostituito con un altro per cui, conformemente alla legislazione sulle omologazioni tedesca, sono previste solo le dimensioni TÜV.
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