National Cycle parabr. chopper Custom
con kit. fiss. e ABE
Note importanti
National Cycle parabr. chopper Custom con kit. fiss. e ABE
Il parabrezza NATIONAL CYCLE Custom Heavy Duty è il classico tra i parabrezza per chopper a stelle e strisce
- Tradizionali linee classiche, forma snella ma protettiva e steli cromati lucidati a specchio.
- Il parabrezza spesso 4 mm in qualità OEM, fabbricato negli USA in policarbonato Lexan® high tech con rivestimento Quantum, è dieci volte più resistente ai graffi, due volte più resistente a rottura e due volte più resistente ai raggi UV rispetto ai modelli in acrilico High Impact.
Il parabrezza high end si adatta con estrema precisione grazie al sistema di fissaggio standard ed è facile da montare.
- Dimensioni: larghezza (misurata sulla larghezza massima collare): ca. 480 mm. Altezza sul faro: 520 mm, altezza totale: ca. 660 mm.
- Profilo di protezione bordi non necessario.
- Con omologazione ABE.
- Versione: trasparente.
- Made in USA.
- Con omologazione ABE per la Germania.
Produttore: Fechter Drive Motorsport GmbH | Michael-Becker-Str. 22 | 73235 Weilheim/Teck | Deutschland | +49 7023952323 | info@fechter.de | www.fechter.de
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Fondata negli USA
Chi vuole esplorare gli sconfinati spazi dell'America in sella a una moto deve affidarsi a un'ottima protezione contro il vento, abbastanza solida da resistere alle lunghe distanze. Non a caso National-Cycle offre esclusivamente materiali di altissima qualità e lavorazione eccellente. L'azienda fondata a Chicago nel 1937 è oggi un produttore di parabrezza di altissimo livello, tanto da fornire il primo equipaggiamento per le moto BMW e Harley-Davidson. Per National-Cycle però non conta solo la qualità. Anche lo stile è al top: il look distintamente americano con sistema di fissaggio cromato ad alta brillantezza si abbina alla perfezione con le moto cruiser e chopper.
Prodotto negli USA.
L'omologazione del tipo tedesca, "allgemeine Betriebserlaubnis (ABE)", consente l'uso dei relativi accessori nei modelli di veicolo elencati nel quaderno contenente le certificazioni. In questo caso, per l'identificazione del mezzo è fondamentale la sigla del modello, e non la denominazione di vendita. Tale quaderno deve essere portato con sé a ogni viaggio e, su richiesta, deve essere esibito in caso di un controllo stradale o alla revisione.
Gli accessori dotati di omologazione ABE non vanno registrati nei documenti del veicolo. Chi tuttavia non vuole portare sempre con sé la certificazione può, per es., far eseguire a richiesta a TÜV una registrazione (a pagamento).
Se un accessorio viene utilizzato su un veicolo che non compare nell'elenco dell'omologazione ABE, allora è necessaria un'omologazione singola. La solidità e la sicurezza stradale del prodotto stesso dovrebbero essere dimostrati con l'ABE; il revisore deve decidere in base alle proprie conoscenze professionali se il prodotto può essere utilizzato sul veicolo.
Un monopattino elettrico dotato di ABE dispone di un'omologazione tedesca che dichiara che il veicolo soddisfa tutti i requisiti dell'eKFV (ordinanza tedesca sui veicoli elettrici di piccola taglia) rilevanti per l'autorizzazione. Vale inoltre l'obbligo di assicurazione e il divieto di utilizzare i monopattini elettrici sui marciapiedi. Si possono usare soltanto le piste ciclabili e la strada (se non sono presenti piste ciclabili). Il monopattino elettrico può essere utilizzato solo a partire dai 14 anni. Non è necessario avere la patente né indossare il casco, tuttavia è caldamente consigliato. Un monopattino elettrico può essere usato esclusivamente da una sola persona per volta.
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