MANUBR.SUPERBIKE LSL A01
22MM ALLUMINIO NERO OPACO
Note importanti
MANUBR.SUPERBIKE LSL A01 22MM ALLUMINIO NERO OPACO
Manubrio LSL Superbike con ABE
Per una posizione di guida più comoda, una maneggevolezza perfetta e un'estetica vigorosa su moto sportive e naked. Realizzato con un tubo di acciaio cromato o rivestito nero (spessore parete: 2 mm) o alluminio anodizzato estremamente resistente alla rottura (spessore parete: 4 mm). ABE per molte moto attuali inclusa, cosi' non sprechi tempo e soldi per la registrazione nel libretto del veicolo.
Dimensioni: largh.: 760, alt.: 65, prof.: 150, diametro: 22 mm.
Nota: i manubri aftermarket sono forniti senza il foro per il fissaggio dell'unità interruttore in quanto questa occupa una posizione diversa a seconda del modello di moto. Per fissarla si può forare il manubrio: a questo scopo posiziona correttamente il nuovo manubrio sul veicolo. Fai una prova montando l'unità interruttore, controlla che il serbatoio sia accessibile a sterzata completa, segna il foro per il bloccaggio e fora con una punta di diametro adeguato. Se vuoi evitare che durante l'operazione il trapano scivoli via dal tubo liscio del manubrio o se non sei proprio un campione di precisione nel centrare il foro con il punteruolo e finisci sempre per inserire la punta del trapano storta, sarebbe opportuno utilizzare la maschera di foratura LSL, cod. art. 10005264 (vedere bordo inferiore dell'immagine), eliminando ogni rischio di commettere questo tipo di errori.
Durata prolungata certificata: più che stabile.
Da febbraio 2008 il manubrio in alluminio superbike LSL è dotato di certificazione TÜV, il "TÜV.com". Questo sigillo di qualità viene rilasciato a fronte di caratteristiche di prodotto eccezionali che vanno ben oltre gli standard minimi previsti dalla legge.
Produttore: Paaschburg & Wunderlich GmbH | Am Alten Lokschuppen 10a | 21509 Glinde | Germany | +49 402482770 | info@pwonline.de | www.pwonline.de
Design e funzione al livello più elevato
Basta dare un'occhiata ai progetti di conversione di LSL per accorgersi subito che le persone che ci lavorano si distinguono per la straordinaria passione e altrettanta competenza tecnica. LSL riserva infatti una grande attenzione all'estetica di tendenza di ciascun prodotto, ma alla base di ogni sviluppo c'è sempre l'obiettivo del massimo divertimento alla guida grazie alla funzionalità eccellente. Soprattutto nell'ambito dell'ottimizzazione ergonomica, con manubri, impugnature, leve e pedane, il marchio LSL si è conquistato un'ottima reputazione. Ulteriori punti forti nella gamma LSL sono i componenti per telaio e idraulici, le protezioni anticaduta e l'illuminazione. I numerosi riconoscimenti ottenuti confermano che LSL ha fatto la scelta giusta puntando a raggiungere elevati livelli di raffinatezza tecnica e una qualità senza compromessi: ad esempio, nel 2013 LSL si è aggiudicata per la quinta volta consecutiva il favore dei lettori della rivista "PS" nella categoria "Accessori/conversioni".
L'omologazione del tipo tedesca, "allgemeine Betriebserlaubnis (ABE)", consente l'uso dei relativi accessori nei modelli di veicolo elencati nel quaderno contenente le certificazioni. In questo caso, per l'identificazione del mezzo è fondamentale la sigla del modello, e non la denominazione di vendita. Tale quaderno deve essere portato con sé a ogni viaggio e, su richiesta, deve essere esibito in caso di un controllo stradale o alla revisione.
Gli accessori dotati di omologazione ABE non vanno registrati nei documenti del veicolo. Chi tuttavia non vuole portare sempre con sé la certificazione può, per es., far eseguire a richiesta a TÜV una registrazione (a pagamento).
Se un accessorio viene utilizzato su un veicolo che non compare nell'elenco dell'omologazione ABE, allora è necessaria un'omologazione singola. La solidità e la sicurezza stradale del prodotto stesso dovrebbero essere dimostrati con l'ABE; il revisore deve decidere in base alle proprie conoscenze professionali se il prodotto può essere utilizzato sul veicolo.
Un monopattino elettrico dotato di ABE dispone di un'omologazione tedesca che dichiara che il veicolo soddisfa tutti i requisiti dell'eKFV (ordinanza tedesca sui veicoli elettrici di piccola taglia) rilevanti per l'autorizzazione. Vale inoltre l'obbligo di assicurazione e il divieto di utilizzare i monopattini elettrici sui marciapiedi. Si possono usare soltanto le piste ciclabili e la strada (se non sono presenti piste ciclabili). Il monopattino elettrico può essere utilizzato solo a partire dai 14 anni. Non è necessario avere la patente né indossare il casco, tuttavia è caldamente consigliato. Un monopattino elettrico può essere usato esclusivamente da una sola persona per volta.
Il prodotto è stato fabbricato in alluminio di alta qualità e una volta montato calamiterà gli sguardi sulla tua moto. Per godere a lungo di questo prodotto è opportuno attenersi alle seguenti raccomandazioni: Per conservarne il valore, dopo ogni uso in inverno, in presenza di pioggia o con aria salmastra (nei pressi della costa) e a intervalli regolari effettua la manutenzione di questo prodotto.
Acqua e sale accelerano la corrosione. Consigliamo quindi di lucidare regolarmente i componenti in alluminio con un lucido per alluminio disponibile in commercio (ad es. Alu-Magic, cod. art. 10004031) dopo la pulizia (ad es. con il gel detergente speciale Procycle, cod. art. 10004909).
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