Leo Vince
SLIP-ON LV NERO
SH350 21-
Art. No. 10051173
Note importanti
Il sistema di scarico è conforme alla norma EURO 5.
Il convertitore catalitico originale rimane invariato.
La trova la tua moto:
PDVC
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Descrizione
SLIP-ON LV NERO SH350 21-
Sia il silenziatore (slip-on) LeoVince Nero che l'intero impianto (Full System, a seconda del modello della moto) sono caratterizzati da un design moderno leggermente aggressivo. È l'ideale per regalare alla tua moto un'aura di dominio e potere, senza farla apparire in qualche modo esagerata!
Una delle straordinarie caratteristiche del LeoVince Nero è l'involucro esterno in acciaio inossidabile con lo speciale rivestimento nero. Il trattamento superficiale rende il silenziatore particolarmente resistente alle alte temperature e alle sollecitazioni meccaniche.
La forma del silenziatore è il frutto di un'evoluzione della linea LV-ONE. Il silenziatore LeoVince Nero concilia in maniera esemplare design, prestazioni e limiti imposti dalla legge.
- Sound eccezionale, tipico di LeoVince
- Realizzato in acciaio inossidabile AISI 304, tramite saldatura TIG
- Con supporti saldati in acciaio inossidabile AISI 304
- Facile da montare
- Terminale in fibra di carbonio
- Con omologazione CE
Importante per i nostri clienti in Svizzera:
Il codice stradale svizzero definisce (in parte) una legislazione stradale diversa da quella comune nell'Unione europea. Prima di effettuare l'acquisto o l'ordine, ti invitiamo ad assicurarti che il componente del veicolo o il componente aggiuntivo disponga dell'approvazione per "l'Esame collaudo di moto in Svizzera".
Eventualmente, potrebbero esserci dei costi aggiuntivi per il rilascio della certificazione necessaria per la Svizzera. Ciò si verifica soprattutto con le merci che non sono state acquistate in Svizzera. Non è possibile effettuare il reso di un prodotto tecnico indicando come causa una richiesta di registrazione respinta/rigettata.
Elenco delle moto compatibili
Informazioni sul produttore: Leo Vince
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Silenziatori, made in Italy
Leo Vince: basta il nome per fare battere il cuore ai motociclisti di tutto il mondo. L'azienda familiare di Monticello d'Alba, nei dintorni di Torino, produce impianti di scarico e silenziatori dal 1954. Quasi nessun altro produttore di impianti di scarico è riuscito a costruirsi una reputazione di qualità e prestazioni cosi' costanti negli ultimi venti anni, come ha fatto Leo Vince. Da Louis sono disponibili silenziatori slip-on e bolt-on Leo Vince per numerosi modelli di moto. Tutti sono contraddistinti dalla lavorazione di alta qualità e dall'inconfondibile suono Leo Vince. Le vittorie nei test delle riviste motociclistiche, unite ai titoli europei e mondiali confermano la capacità innovata e la superiorità tecnologica di Leo Vince.
Info
Prodotto in Italia.
Info
I moderni accessori per veicoli sono spesso dotati di omologazione "E" valida in tutta l'Europa. Il marchio di omologazione "E", una combinazione di cifre e lettere, è applicato in modo ben visibile sul prodotto e indica il settore di utilizzo omologato, il paese in cui è stata eseguita l'omologazione ed eventualmente il tipo di veicolo per il quale è valida. Le omologazioni CE degli impianti di scarico, ad es., sono sempre riferite al modello di veicolo, mentre quelle degli impianti di illuminazione valgono per intere categorie di veicoli, come ad es. i motocicli.
Il legislatore ha previsto che tali marchi di omologazione siano l'unica prova di legalità, quindi non è necessaria né una certificazione scritta, né la registrazione TÜV. Oltre a questo, però, in sede di montaggio si devono sempre rispettare le normative vigenti previste dalla legge tedesca sull'immatricolazione degli autoveicoli (StVZO).
In caso di controllo stradale o revisione TÜV, il proprietario del veicolo deve ottemperare all'obbligo di prova cui è soggetto esibendo il marchio di omologazione. Il funzionario incaricato del controllo è quindi libero di verificare il marchio di omologazione tramite il KBA (Kraftfahrt-Bundesamt, ufficio federale della motorizzazione civile) di Flensburg, dove si possono decodificare tutti i marchi di omologazione.
Documenti
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