Hurric
IMP.COM.HURRIC SUPERSPORT
CB 125 R A.FABB.18- NERO
Art. No. 10012240
Note importanti
Il sistema di scarico è conforme alla norma Euro 4.
Versione: imp. compl., 1-1.
Non è consentito usare il silenziatore senzaDb-killer nell'ambito di validità della legge tedesca sull'immatricolazione degli autoveicoli (StVZO).
Il convert. catal. orig. non è più necessario. Fornito con il convert. cat.
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Descrizione
IMP.COM.HURRIC SUPERSPORT CB 125 R A.FABB.18- NERO
Quando un prodotto si chiama "Supersport", puoi stare certo che sia qualcosa di davvero speciale. E il silenziatore Hurric Supersport soddisfa pienamente le aspettative. Compatto, potente, super sportivo. Con un sound e una performance da fare invidia anche ad alcuni silenziatori molto più costosi.
- Disponibile in alluminio lucidato, alluminio nero opaco o carbonio
- La versione in carbonio viene fissata con un collare in puro carbonio, la versione in alluminio e nera con un collare in acciaio inox
- Montaggio e smontaggio sul collettore originale eseguibili in pochi minuti
- Con omologazione CE
Per informazioni sulla forma e il design consultare la sezione "Avvertenze importanti".
Lunghezza: a seconda della moto, da ca. 26,5 a 36 cm
Diametro: ca. 10 mm
Elenco delle moto compatibili
Informazioni sul produttore: Hurric
Sistemi di scarico
La potente generazione di silenziatori aftermarket di Hurric si contraddistingue per il suono vigoroso, l'ottima lavorazione e un rapporto qualità/prezzo assolutamente vantaggioso. Grazie a innumerevoli consigli di acquisto, prezzi speciali e raccomandazioni da parte di riviste specializzate indipendenti, questi silenziatori sono sempre molto richiesti nel settore aftermarket. Tutti i silenziatori sono forniti con omologazione CE e Db-killer rimovibile.
Info
I moderni accessori per veicoli sono spesso dotati di omologazione "E" valida in tutta l'Europa. Il marchio di omologazione "E", una combinazione di cifre e lettere, è applicato in modo ben visibile sul prodotto e indica il settore di utilizzo omologato, il paese in cui è stata eseguita l'omologazione ed eventualmente il tipo di veicolo per il quale è valida. Le omologazioni CE degli impianti di scarico, ad es., sono sempre riferite al modello di veicolo, mentre quelle degli impianti di illuminazione valgono per intere categorie di veicoli, come ad es. i motocicli.
Il legislatore ha previsto che tali marchi di omologazione siano l'unica prova di legalità, quindi non è necessaria né una certificazione scritta, né la registrazione TÜV. Oltre a questo, però, in sede di montaggio si devono sempre rispettare le normative vigenti previste dalla legge tedesca sull'immatricolazione degli autoveicoli (StVZO).
In caso di controllo stradale o revisione TÜV, il proprietario del veicolo deve ottemperare all'obbligo di prova cui è soggetto esibendo il marchio di omologazione. Il funzionario incaricato del controllo è quindi libero di verificare il marchio di omologazione tramite il KBA (Kraftfahrt-Bundesamt, ufficio federale della motorizzazione civile) di Flensburg, dove si possono decodificare tutti i marchi di omologazione.
Documenti
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