Realizzare da soli guarnizioni in carta 

Non si può farsi rovinare il viaggio da una piccola guarnizione di carta. Per motivi di spazio, il proprio rivenditore autorizzato non può avere sempre a magazzino tutte le guarnizioni. Per fortuna, molte guarnizioni possono essere prodotte da soli in modo semplice e ottimale (tranne, ad esempio, la guarnizione della testata del cilindro), e non solo in situazioni di emergenza.

In meno di mezz'ora è stata creata la guarnizione necessaria e si sono risparmiati parecchi soldi. Chi, ad esempio, ha un set per la riparazione di guarnizioni Elring o un foglio di cartone per guarnizioni, non avrà problemi nemmeno se è domenica. Il set per la riparazione è molto pratico perché comprende quattro diversi materiali per guarnizioni adatti a tutti gli intervalli di temperatura.

Il coperchio deve essere assolutamente pulito e privo di grasso. I residui di guarnizione vengono rimossi completamente con un raschietto (i residui più ostinati possono essere eliminati con del rimuovi guarnizioni). Il detergente per freni Procycle garantisce una superficie di tenuta senza tracce di grasso.

Ora la superficie di tenuta del coperchio deve essere proiettata sulla carta per guarnizioni. In questo caso si possono utilizzare due metodi: il primo viene utilizzato quando la vecchia guarnizione non è più presente, o è presente solo in parte. La superficie di tenuta del coperchio viene inchiostrata con un tampone per timbri. Ora, esercitando una forte pressione, premere il coperchio sulla carta per guarnizioni evitando che scivoli lateralmente. La nuova guarnizione viene ritagliata dalla superficie colorata.

Il secondo metodo viene usato quando la guarnizione è ancora ben conservata. Se, ad esempio, la guarnizione si è rotta in tre parti, basta semplicemente rincollare le parti assieme usando del nastro adesivo. Posizionare poi la guarnizione ricomposta sulla carta per guarnizioni e applicare un sottile strato di colore con lo spray. Dopo alcuni minuti si solleva la vecchia guarnizione e si possono vedere i contorni della guarnizione nuova.

Prima di ritagliare la nuova guarnizione con le forbici, è innanzitutto necessario praticare i fori con i punzoni. La soluzione migliore è praticare i buchi per le viti e i fori con un punzone adatto (per es. set di punzoni). In questo caso, è necessario considerare che i buchi per le viti devono essere leggermente più grandi rispetto al diametro delle viti, perché in caso contrario la guarnizione viene danneggiata all'inserimento delle viti nel coperchio. Un pezzo di legno morbido è la base d'appoggio migliore da utilizzare. Un colpo con il martello sul punzone crea un foro perfettamente tondo e impedisce che la guarnizione si strappi a causa di irregolarità.

Ora tagliare in modo preciso la guarnizione con un paio di forbici. Se per sbaglio la guarnizione è stata tagliata in un punto sbagliato, è necessario darsi da fare e crearne una nuova in modo da evitare brutte sorprese.

Infine controllare la precisione di posizionamento e il numero dei fori.